?

Log in

No account? Create an account

Вокруг нас очень много интересного. Только надо не забыть выйти из дома.

Категория: авиация

Аэросани-амфибия А-3 КБ Туполева
v_kleschev
Чего только ни встретишь во дворах старого города - котики и вредные тетки, автохлам ржавые автомобили и творения очумелых ручек, лодки, сказочные палисадники, картины, даже мазутохранилище недавно попадалось...

Очередная находка во дворах - это аэросани-амфибия А-3 разработки КБ Туполева. Издали, увидав аппарат, полумал о катере на воздушной подушке. На Волге зимой и в межсезонье бегают разные СВП. Однако, формы не знакомы, да и при ближайшем рассмотрении на борту оказался логотип с когда-то всемирно известными буквами "Ту". К туполевским самолетам мы, конечно, как-то более привычны. Тем не менее, катер непривычных форм стоит себе в уголке двора, слегка приоткрыв дверь в салон...

20190928161948-_DSC2739.jpg

Почему же авиаторы занялись проектированием этого аппарата?
далее...Свернуть )

Сентябрьский споттинг в Курумоче (финальная часть)
v_kleschev
Не прошло и пол-года недели после публикации предыдущей части отчета о сентябрьском споттинге в аэропорте Курумоч, и не прошло десяти минут после прибытия аэрофлотовского борта А.Иоффе (см. предыдущую часть)...

На глиссаде обозначился очередной заходящий на посадку борт. Красный цвет киля демаскирует его в жарком небе. :)

20190912122458-_DSC1246.jpg
десятка три фотоСвернуть )

Сентябрьский споттинг в Курумоче (продолжение 2)
v_kleschev

Только в полетах живут самолеты
(из песни "Долгожданный самолет")


А на земле стоять им, как минимум, неуютно. Шутка ли, многие тонны алюминия, железа и всяких прочих материалов, да ещё и топлива приходится держать на трех точках шасси. Другое дело в полете, когда эта махина каждым квадратным сантиметром парит себе в потоке набегающего воздуха. Собственно, для того самолет и создавался. Вот интересно, как долго гостят самолеты в аэропорту? За всех не скажу, но на примере пары "арбузов", приземлившихся в предыдущей части, можно понаблюдать по отметкам времени на фото. И прикинуть.
Приземлились они с интервалом минуты в три, примерно без десяти одиннадцать местного.

Спустя час, в 11:51 А320 уже завершил все наземные процедуры и буксируется от телетрапа на стоянку, откуда сможет продолжить движение своим ходом.
20190912115122-_DSC1186.jpg
далее десятка три фотоСвернуть )

Сентябрьский споттинг в Курумоче (продолжение)
v_kleschev
Выложу вторую часть фото с солнечного, неожиданного, но пришедшегося к месту официального споттинга в аэропорте Курумоч 12 сентября 2019. Почему споттинг неожиданный - об этом я писал в первой части.

Почти сразу после того, как мы выгрузились из автобуса (пешком ходить по аэродрому кому попало низя) на 44 стоянке, один за другим прибыли два рейса.

Первым совершил посадку A320-214 VQ-BGJ Уральских авиалиний (10:48 местного). Вот он уже приближается, чтобы прокатиться мимо группы (см. в конце поста) в сигнальных жилетах.
20190912104847-_DSC1137.jpg
+ две дюжины фотоСвернуть )

Продолжение в следующей серии.

Есть такая работа - желтые полосы рисовать
v_kleschev
И не только желтые, но обо всем по порядку.

12 сентября в аэропорте Курумоч случился официальный споттинг, которого никто не ждал. Даже сотрудники аэропорта. Ну не совсем не ждали. Ждали конечно. Только ждали открытие нового рейса одной маленькой авиакомпании на шесть бортов. Мероприятие небольшое - встретить борт, зафотать его под водяной аркой (если повезет с аркой), немножко протокольного, немножко ещё чего-нибудь, конечно красавиц-стюардесс и экипаж. Ну, на часок, не более. Ждали и готовились на прошлой неделе, ждали и на этой, но что-то пошло не так.

А раз уж споттинг подготовлен официально - так не пропадать же добру! Аэропортовские службы пересмотрели расписание и немного сдвинули время на разлет. В промежутке между 10 и 14 часов довольно много (всё относительно!) бортов отправляются в полет или совершают посадку. После необходимых процедур мы на 44-й стоянке под нещадно палящими сентябрьскими солнечными лучами. Стоянка крайняя в ряду, практически примыкает к РД-5, хотя от ВПП довольно далеко. Зато все рулят мимо. Ждем-с.

Пока самолетов нет, замечаю на рулежной дорожке рабочего с агрегатом на колесиках. Разметку обновляет. Дело нужное и во всех отношениях полезное. Именно желтые полосы (или линии), которые рабочий наносит на бетон, как раз и обозначают наземные маршруты движения воздушных судов. Потому выложу эту небольшую серию фото не про самолеты.
20190912111630-_DSC1164.jpg
+ 5 фотоСвернуть )

А ещё в дорожной разметке аэродрома есть белые и красные линии.

А как же самолеты? Будут. В следующей части. :)

Пилотаж на СП-55М
v_kleschev
В минувшие выходные довелось мне в очередной раз побывать в Тольятти на фестивале военной истории "Россiя ХХ век", который традиционно проходит в парковом комплексе истории техники имени К. Г. Сахарова (а по-простому или по-старинке - в техническом музее). Обретаюсь в лагере участников. Жарища и штиль, не слишком частые и густые облака - тень покидать не очень хочется. До главных событий ещё времени навалом и сильно жариться на солнышке нет огромного желания. Где-то на музейной площадке идут мероприятия, издали доносится голос ведущего. В какой-то момент тишину неба ненавязчиво разрезал тихий рокот мотора. В принципе, в эти края залетают учебные и спортивно-тренировочные самолеты. Вираж-другой - и скрываются вдали. Но в этот раз пилот крылатой машины явно не собирался покидать небо над музеем. Потому пришлось добежать до палатки, дабы захватить телевик. И сделать несколько кадров.

20190720125030-_DSC0972.jpg
Ещё несколько фотоСвернуть )

Третья часть фото из Курумоча 22 мая 2019 года
v_kleschev
Остальные фото со слегка дождливого споттинга 22 мая в Курумоче. Могли бы оказаться тут, среди остальных, но слегка подзадержались.

На перроне.
20190522112507-_DSC0610.jpg
+ десяток фотоСвернуть )

Где не ступала нога споттера
v_kleschev
Лет несколько назад я был немного удивлен тем, что спасатели расположились в западной части аэропорта Курумоч, а новая ИВПП-2 строится в противоположной, в восточной его части. Казалось бы, не совсем логично. Однако, спросить тогда забыл, а после решил, что кому надо, наверняка, продумали сей момент. Ответ на так и забытый задать вопрос вскоре после учений СПАСОП и обнаружился.

20190522113601-_DSC0633.jpg

В название заметки я вынес дословно анонс о сюрпризе для споттеров, который был приготовлен пресс-службой аэропорта. Так что, на данный момент, нога уже ступала. Однако, по порядку.
После окончания учений СПАСОП в аэропорте Курумоч, перронный автобус доставил нас к аэровокзалу, где СМИшная братия с телекамерами, микрофонами и штативами незаметно покинула мероприятие, а страждущие остались под унылым сопливым дождичком на перроне.

о дальнейших похождениях...Свернуть )

Аэропорт Курумоч, рейс Ростов - Самара.
v_kleschev
Несколько неожиданно в пятницу на прошлой неделе в новостях какой-то вконтактовской группы обнаружилось приглашение от пресс-службы аэропорта Курумоч всех желающих принять участие в небольшом мероприятии. Молодая ростовская авиакомпания Азимут первым рейсом открывает новый прямой маршрут Ростов - Самара. Авиакомпания Азимут располагает четырьмя свеженькими машинами Сухой Суперджет SSJ-100. Отлично! Да ещё и синоптики дождя подкинуть обещали. ;-)

1. Вторник, почти полдень.  На табло пара аэропорта Курумоч светится пара строчек ростовского рейса.

Ещё фотографии...Свернуть )