Category: авто

Краеведческий музей в Приморско-Ахтарске

Продолжу свой скромный... Вряд ли это можно назвать отчетом. Лишь небольшие заметки. На этот раз немножко про краеведческий музей Приморско-Ахтарска. Экспонатов довольно много в одноэтажном здании. И ещё на открытой площадке, или, по простому говоря - во дворе. Заснял немного.

Здание, где ныне размещается музей, возведено в начале ХХ века купцом Малышевым для использования в качестве зернозаготовочной конторы. Во дворе располагались склады и мельница.
20150925160958-_DSC9564.jpg
Collapse )

Техника на параде 7 ноября 2019 года в Самаре

Выложу здесь фото различной техники, принимавшей участие в параде памяти, который прошел в Самаре 7 ноября 2019 года.

В основном, это автомобили. Танк нынче был представлен всего один. И два мотоцикла. Зато, в этом году в мероприятиях принял участие штурмовик Ил-2, о котором упоминал чуть ранее.  Точные названия и марки машин, а так же, откуда они прибыли в каментах приветствуются. :)

20191107121938-_DSC3733.jpg
Collapse )

Ретро-коллекция на трассе М5

Ехали мы ехали, и не то чтоб сильно проголодались, да остановились на перекус в Октябрьском. Это в Башкирии, Туймазинский район.

Помимо кафешек и заправки там обосновалась небольшая коллекция техники второй половины прошлого столетия.

Автомобиль ГАЗ-М20 "Победа", выпускавшийся на Горьковском автозаводе с 1946 по 1958 год.

Collapse )

ГАЗель, которая пройдет!

Как-то нынче поутихла тема питерского моста-цензора или моста-искусителя, неустанно контролирующего рост или высоту проезжающих под ним автомобилей. Притом, почему-то, оный мост ведет счет именно ГАЗелям, незаслуженно игнорируя остальные марки.
Ладно, пусть будет низкий мост и пусть будет ГАЗель. На знаке ограничение "два и ноль" и для пущей убедительности вполне железная труба поперек дороги. По ТТХ высота авто два и сколько-то. А в результате, как насмешка, при проезде автомобиля под этим сооружениями звучит лишь "дзынь-дзынь-дзынь" от ударов радиотехнического устройства для приема радио "Шансон" или "Дача" по низко расположенным горизонтальным поверхностям.


Воочию лицезреть сие издевательство над (или под) мостом можно в окрестностях города Безенчук, что в Самарской области.

В принципе, "секрет фокуса" весьма прост и вполне очевиден. Выбирайте правильные дороги! :)

Бессмысленная и беспощадная

Снег. В принципе, для зимы вполне нормально. И, даже, коммунальщики, сколько бы их ни ругали, в меру сил и возможностей пытаются обуздать снежную стихию. На минувшей неделе поскидывали снег с крыши. Теперь нет шансов увидеть тротуар до весны. Да оно особо то и не надо, зимой хватает и нашей тупичковой дороги с движняком примерно один автомобиль в час. Если только какого-нибудь наивного приверженца суперсовременных технологий предательски не заведет в наш тупичок хитрый навигатор. Хватает на дороге места и нескольким припаркованным автомобилям. Для желающих есть у нас и зимняя забава - танцы с лопатой. Гипотетически (согласно договора) двор должны бы очищать от снега коммунальщики. Практически, они его чистят, в общем то. В порядке очереди. Ибо, дворов много, а коммунальная служба лишь одна.

К чему это я? Днем взял большую снеговую лопату и к вечеру раскопал свой уже изрядненько засыпанный снегом автомобиль, что стоит под окнами (на фотке он справа). Ездит он редко. Соседский авто (на фотке слева) почти каждый день ездит, а потому в раскопках обычно не нуждается. А фотку эту заполунощную сделал я вот почему. Двинул до подушки, да дернула меня нелегкая поглядеть в окно на результаты трудов своих. Результаты после полуночи оказались засыпаны снегом... Ладно, к годами проверенной народной примете "Помыл машину - быть дождю" добавим ещё одну: "Раскопал машину - пойдет снег".

Прогулка в Сокский карьер и штольни Сокские-2

В конце февраля прошлого, 2016 года надумали мы с Евгением Кругловым заглянуть в штольни Сокские-2, да поснимать там растущие на полу ледяные сосули. Некое подобие сталагмитов, только не известковые, а ледяные. Видимо, отснятое наконец-то отлежалось, неспешно разобралось и собралось в один альбомчик.

По логике, если по названию существуют штольни Сокские-2, то должны быть и Сокские-1. Так и есть. Более того, ранее это была единая система штолен. Начало добычи камня закрытым способом было положено ещё в позапрошлом столетии, и развивалось вплоть до конца 50-х прошлого столетия.  В 1960 году щебенку стали добывать открытым способом и карьер разрезал систему штолен надвое. Ныне эта часть карьера не работает. Система штолен Сокские-2 - относительно небольшая, туда можно попасть как раз из этого карьера. Входы в систему Сокские-1 располагаются со стороны автодороги. Но туда как-нибудь в следующий раз. И с проводником, вероятно.

Забегая вперед, в штольнях картинки примерно вот такие получаются. Однако, сама дорога до штолен заслуживает описания.

Collapse )