Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Техника на параде 7 ноября 2019 года в Самаре

Выложу здесь фото различной техники, принимавшей участие в параде памяти, который прошел в Самаре 7 ноября 2019 года.

В основном, это автомобили. Танк нынче был представлен всего один. И два мотоцикла. Зато, в этом году в мероприятиях принял участие штурмовик Ил-2, о котором упоминал чуть ранее.  Точные названия и марки машин, а так же, откуда они прибыли в каментах приветствуются. :)

20191107121938-_DSC3733.jpg
Collapse )

Ретро-коллекция на трассе М5

Ехали мы ехали, и не то чтоб сильно проголодались, да остановились на перекус в Октябрьском. Это в Башкирии, Туймазинский район.

Помимо кафешек и заправки там обосновалась небольшая коллекция техники второй половины прошлого столетия.

Автомобиль ГАЗ-М20 "Победа", выпускавшийся на Горьковском автозаводе с 1946 по 1958 год.

Collapse )

ГАЗель, которая пройдет!

Как-то нынче поутихла тема питерского моста-цензора или моста-искусителя, неустанно контролирующего рост или высоту проезжающих под ним автомобилей. Притом, почему-то, оный мост ведет счет именно ГАЗелям, незаслуженно игнорируя остальные марки.
Ладно, пусть будет низкий мост и пусть будет ГАЗель. На знаке ограничение "два и ноль" и для пущей убедительности вполне железная труба поперек дороги. По ТТХ высота авто два и сколько-то. А в результате, как насмешка, при проезде автомобиля под этим сооружениями звучит лишь "дзынь-дзынь-дзынь" от ударов радиотехнического устройства для приема радио "Шансон" или "Дача" по низко расположенным горизонтальным поверхностям.


Воочию лицезреть сие издевательство над (или под) мостом можно в окрестностях города Безенчук, что в Самарской области.

В принципе, "секрет фокуса" весьма прост и вполне очевиден. Выбирайте правильные дороги! :)

Бессмысленная и беспощадная

Снег. В принципе, для зимы вполне нормально. И, даже, коммунальщики, сколько бы их ни ругали, в меру сил и возможностей пытаются обуздать снежную стихию. На минувшей неделе поскидывали снег с крыши. Теперь нет шансов увидеть тротуар до весны. Да оно особо то и не надо, зимой хватает и нашей тупичковой дороги с движняком примерно один автомобиль в час. Если только какого-нибудь наивного приверженца суперсовременных технологий предательски не заведет в наш тупичок хитрый навигатор. Хватает на дороге места и нескольким припаркованным автомобилям. Для желающих есть у нас и зимняя забава - танцы с лопатой. Гипотетически (согласно договора) двор должны бы очищать от снега коммунальщики. Практически, они его чистят, в общем то. В порядке очереди. Ибо, дворов много, а коммунальная служба лишь одна.

К чему это я? Днем взял большую снеговую лопату и к вечеру раскопал свой уже изрядненько засыпанный снегом автомобиль, что стоит под окнами (на фотке он справа). Ездит он редко. Соседский авто (на фотке слева) почти каждый день ездит, а потому в раскопках обычно не нуждается. А фотку эту заполунощную сделал я вот почему. Двинул до подушки, да дернула меня нелегкая поглядеть в окно на результаты трудов своих. Результаты после полуночи оказались засыпаны снегом... Ладно, к годами проверенной народной примете "Помыл машину - быть дождю" добавим ещё одну: "Раскопал машину - пойдет снег".

Сколько автолюбителей надо, чтобы заменить одну лампочку?

В принципе, достаточно одного. Но вот сам процесс рискует оказаться увлекательным.

И что меня дёрнуло полезть в приборную панель? Ну, перестала гореть лампочка габаритов и ближнего света. Так давно уже не горит. Ну, забывал выключать иногда. Ну так возвращался же, выключал же. Даже, ни разу акум в ноль не посадил. Вроде бы. Нет ведь, полез...

Даже сперва забежал в магазин, купил пяток этих лампочек на 30 рублей. Пусть будут. А вот потом началось интересное. Не, снять приборку удалось без откидывания рулевой колонки (Волга ГАЗ-3102 с десятошной панелью).

Найти лампочку, которая не горит, оказалось тоже не слишком сложно. Да вот только после замены лампочка гореть не стала. Хм, странно. Проверяю напряжение на контактах панели - есть. Прозваниваю патрон с лампочкой - обрыв. Прозваниваю лампочку - исправна. Старая, кстати, тоже исправна. Патрон лажает? Оказалось, так и есть. Если лампочку приподвыдернуть миллиметра на полтора-два, то цепь замкнута. Если воткнуть до упора - разорвана. И так не на одном патроне оказалось - на многих. Их, кстати, оказалось в панели дофига незадействованных. С живыми лампочками, но неконтачащими.

Решение нашлось довольно быстро. На фото в центре два контакта, вынутых из патрона. Левый в исходном виде, правый - после доработки. Суть - изменение конфигурации контактов так, чтобы их рабочая зона сместилась вглубь патрона. Если контакт не вытаскивается из патрона, то в пазу надо надавить отвёрткой на усик-защёлку. Остальное, вроде, и так понятно.


Да, при установке патрона в приборку надо проверить и при необходимости подогнуть усики, которыми патрон контачит к печатной плате.

Но это ещё не всё. Обнаружилось, что контроля ламп приборки в моём конкретном авто нет вовсе.
Collapse )

АвтоВАЗ. День открытых дверей (часть 1).

В минувшую субботу, 16 июля 2016 года АвтоВАЗ отметил праздничной программой своё 50-летие. Позвольте, кто-то скажет, но первые "Жигули" появились на наших дорогах только в 1970-м! Верно, именно в 70-м  началась серийная сборка автомобилей состоящих почти полностью из отечественных комплектующих. История же предприятия отсчитывается от 20 июля 1966 года, когда ЦК КПСС и Советское правительство приняли решение о строительстве нового крупного автозавода в городе Тольятти. Кстати, Госкомиссия приняла завод с оценкой "отлично" в декабре 1973г., после выпуска миллионного автомобиля.

01.


Collapse )

Трофи-рейд в рамках Джип-Фестиваля "Золото Жигулей 2016"

В субботу, 11 июня 2016 г. в живописных местах невдалеке от посёлка Просвет Волжского района Самарской области среди лугов, полей и оврагов стартовал Джип-Фестиваль "Золото Жигулей 2016". С программой фестиваля можно ознакомиться на сайте организаторов.

Гвоздь программы, конечно же, Трофи-рейд - гонка по пересеченной местности на внедорожниках. Прочитав регламент соревнований и требования к автомобилям, решил, что мероприятие обещает быть интересным. Полсотни километров от города по трассе, чуток по грунтовке, и - вот он, лагерь участников и гостей фестиваля.

01.

Collapse )