Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Огнеупор из пром.колхоза им. Блюхера

Не мое. Приятельница прислала фотографию огнеупора с клеймом "ПРОМ.КОЛХОЗ им.БЛЮХЕРА №1". Само по себе название уже заинтересовало меня. Кирпичик же был найден в здании бывшей котельной клиник медуниверситета в Самаре. Мне пояснили, что само здание довольно старое, возраст его порядка 90 лет. Относительно недавно оно было перепрофилировано под административное.

Пром.колхоз.jpeg

Беглый поиск вывел на запись об архивных фондах:
Промколхоз им. Блюхера Бедринского сельского Совета Западно-Сибирского края, п. Чисто-Тетерье
Ф.106,11 ед. хр., 1933-1935 гг., оп.1
Промколхоз им. Блюхера Бедринского сельского Совета Западно-Сибирского края [1931г.].
Ликвидирован [1935г.].
Оп.1 - документы общего делопроизводства.
Протоколы общих собраний, заседаний правления, годовой отчет, заявления о вступлении в члены колхоза (1935 г.).



Вскорости нашлось и еще одно упоминание об этом промколхозе в распоряжении о передаче архивных фондов (строчка под номером 107) из области в район. Там уточнение: "Промколхоз им. Блюхера Бедринского сельсовета Сузунского района Западно - Сибирского края".

Это примерно между Новосибирском и Барнаулом. Если всё так, тогда выходит, что кирпичик этот приехал в Самару из новосибирских краев, аж за две тыщи верст. Да и время существования промколхоза вполне соответствует возрасту здания.

На сегодня, кажется, из всей этой топонимики остался только Сузунский район.

Впрочем, конечно, могут быть и какие-то другие варианты. Есть мысли?

Ленин в Переволоках

Заглянули как-то в село Переволоки. С целью немножко помочь местной Буренке осматривать развалины тамошней церквушки на высоком волжском берегу.

За ближайшим оврагом обнаружился бюст Ильича.
20150426103634-_DSC6078.jpg

Collapse )
Фото 2015 года. При случае заглянуть бы, что там изменилось за пятилетку.

Трактор ХТЗ 15/30 в Усть-Кинельском

Это третий в коллекции из виденных мной тракторов СТЗ/ХТЗ, массово выпускавшихся в Советском Союзе на двух заводах в 1930-е годы. Установлен он возле корпуса инженерного факультета СамГАУ (бывший Куйбышевский сельскохозяйственный институт) в поселке Усть-Кинельский.  В сравнении с двумя другими, что повстречались мне ранее (раз и два), этот экземпляр не был обойден вниманием и заботой.

На пьедестале рядом с исторической справкой и техническими характеристиками машины имеется краткое пояснение относительно данного экземпляра: Трактор СХТЗ-15/30 как историческая реликвия был водружен на этот постамент в октябре 1975 года. Идею сотрудников факультета механизации тогда одобрили в областном комитете партии, а Волжский райком КПСС помог выписать трактор из совхоза "Молодая гвардия".

Подпись к верхнему фото справа гласит: 2013г. После реставрации

20191005151453-_DSC2932.jpg

Снимок сделан в октябре 2019 года.

Рождественские маневры - 2020

В минувшее хмурое воскресенье, 5 января, в тольяттинском Парковом комплексе истории техники им Сахарова (хотя, мне как-то привычнее старое название - технический музей) состоялись традиционные "Рождественские манёвры". Этот фестиваль проходит не первый год.

Нынче затронута тематика Ржевско-Вяземской операции 1942 года. Эта наступательная операция Калининского и Западного фронтов, проведённая с 8 января по 20 апреля 1942 года является продолжением советского контрнаступления под Москвой и стала одной из самых кровопролитных операций Великой Отечественной войны.

Местом главного действия стало окруженное холмами замерзшее на зиму озеро. Далее немного фото с мероприятия.

20200105141821-_DSC1642.jpg
Collapse )

Краеведческий музей в Приморско-Ахтарске

Продолжу свой скромный... Вряд ли это можно назвать отчетом. Лишь небольшие заметки. На этот раз немножко про краеведческий музей Приморско-Ахтарска. Экспонатов довольно много в одноэтажном здании. И ещё на открытой площадке, или, по простому говоря - во дворе. Заснял немного.

Здание, где ныне размещается музей, возведено в начале ХХ века купцом Малышевым для использования в качестве зернозаготовочной конторы. Во дворе располагались склады и мельница.
20150925160958-_DSC9564.jpg
Collapse )

Ленин в Приморско-Ахтарске #2

Хотите сказать, что уже было на днях? А вот и нет, не было. Тот памятник в парке, этот на набережной. Слева как раз Азовское море.

20150925184215-_DSC9567.jpg

Collapse )

Снимки сделаны в конце сентября 2015 года.

Ленин в Приморско-Ахтарске #1

Занесло меня как-то в небольшой городок на берегу Азовского моря... Кто сказал "лужи"? Цыц! Так вот, в небольшой, преимущественно одноэтажной застройки городок Приморско-Ахтарск, который расположился на берегу Азовского моря. Да-да, именно там с октября 1941 по апрель 1944 года, с перерывом в семь месяцев размещался штаб Азовской военной флотилии.

В Приморско-Ахтарске был недолго, буквально пару дней. Разумеется, по городу намного погулял. До штаба флотилии не добрался, увы. Впрочем, в этих тырнетах писали, что от него остался чуть ли не сарай на огороде... А вот памятник Ильичу, скинувшему в этом жарком городе пальто, таки видел. Этот памятник - в парке. Разумеется, на улице его имени.

20150925140631-_DSC9541.jpg

Фото конца сентября 2015 года.

Трактор СТЗ 15/30 как памятник

Ростовская область, Тацинский район.  Возде автодороги Е-40 или А-260 Морозовск - Белая Калитва (это уж кому как больше нравится) близ поселка Углегорскийна холме воздвигнут этот памятник. Таким, как на фото, он предстал предо мной в сентябре 2015 года. С трассы, если не останавливаться и не приглядываться, выглядит он как... ну как памятник трактору и выглядит. Однако, дернула ж меня нелегкая остановиться и, забравшись на холм, сделать несколько снимков.

На железобетонном основании установлен неким образом подлатанный и в разные цвета окрашенный механизм, в котором угадывается самый массовый для 1930-40-х трактор СТЗ-1, более известный как СТЗ 15/30, сконструированный по образу и подобию американского Интернешнл-15/30. Снабженный карбюраторным керосиновым двигателем мощностью немногим более 30 "лошадей", предназначался он для вспашки полей двух- или трехкорпусным плугом, а так же имел возможноть, в том числе и "на стационаре", приводить в движение сельскохозяйственные машины, через задний вал отбора мощности или через шкив и ременную передачу справа. Эх, шкива то на фото и не видать, за колесами он скрылся.

20150913150059-_DSC7572.jpg

Строились тракторы этого типа на трех заводах. Сталинградском тракторном - с 1930-го года под маркой СТЗ-1 и на Харьковском тракторном - с 1931-го под маркой ХТЗ-1. Эти заводы в 1937-м были перепрофилированы под выпуск гусеничных машин. Второй авторемонтный завод в Москве выпускал эти тракторы в на рубеже 1940-50-х годах под маркой ВАРЗ. Всего построено без малого четыреста тысяч единиц.
Collapse )

Размышления над расписанием авиарейсов

Много лет назад, когда я жил в Йошкар-Оле, частенько из окон дома, выходящих на север, замечал, что где-то слева пролетают самолеты курсом куда-то на юго-запад. И обратно, разумеется. Далеко, их не слышно за шумом города. Но визуально различить биплан можно. Конечно, это были Ан-2. На вопрос "куда он летит" отец давал авторитетный ответ - в Козьмодемьянск. Где это - тогда я и понятия не имел - мелкий был, можно сказать. Позже, когда научили в картах разбираться, нашел этот городок на берегу Волги. Мда, да и в аэропорту Йошкар-Ола впервые побывал много позже.

Не так давно на сайте газеты "Марийская Правда" нашел скан фрагмента газетной полосы от 3 ноября 1971 года, где опубликовано расписание движения пассажирских самолетов на ближашие пол-года. Собственно, вот это самое расписание (картинка кликабельна). Одиннадцать ежедневных рейсов до Козьмодемьянска! 35 минут лету за три рубля в один конец. С чем сравнить можно такое количество рейсов? Не всякий пригородный автобус так часто бегает. А уж поезд - тем более (пригородный до Казани - три рейса в сутки, насколько помню). Конечно, заметен акцент - рейсы в первой половине дня.

Авиасообщение Йошкар-Ола.1971.jpg
Collapse )