Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Водопропускное железнодорожное

Добавлю еще отражение. Одна из серии прошлогодних осенних прогулок по Самарской области. Погода по большей части уже заметно дождлива и холодно-ветрена. Уже возвращаясь домой, сделали короткую остановку неподалеку от Кинель-Черкассов, где на железной дороге есть примечательное водопропускное сооружение, именуемое в просторечие мостом. Кроме воды, судя по колее, оно (сооружение) пропускает в тоннеле всякую колесную технику. А сверху пролетают поезда. Пришлось подождать немного. В кадр попал электровоз ВЛ10У-009 в рждшной ливрее. Судя по номеру, локомотив один из первых в серии, построен в мае 1976 года.



PS: Звиняйте за искажуху, снято шириком 14 мм, да под углом к всему подряд. Только горизонт и выровнял.

Предзакатное

Наконец-то зима, вспомнив о своих обязанностях, бесформенными "а ну попробуй пройти" повсеместно заморозила снегокашу, опустив столбик термометра заметно ниже нуля. Субботний день выдался солнечным, а потому, ближе к закату, совместив полезное с обжигающим морозным ветерком, выбрался я чуток прогуляться в сторону старого моста через Самарку. Луна уже взошла.

20200208170935-_DSC0006.jpg
Collapse )

Крышка люка ПЗАЗЧ

Оная крышка-вафельница повстречалась возле дома № 30 по улице Йывана Кырли в Йошкар-Оле. Явно не родная для колодца, а потому и привязывать даты к срокам строительства дома не имеет смысла.
Судя по паре фото, найденным на просторах тырнета, маркировка ПЗАЗЧ наносилась ещё и другим шрифтом, с более строгим дизайном буквы "З". И, пожалуй, это всё, что удалось узнать точно по существу рассматриваемого вопроса. Потому далее лишь более-менее обоснованные предположения.

Во первых, аббревиатура. А вот не ищется ее расшифровка. Единственое место, где нашел какую-то привязку к географии - это высказывание одного из пользователей соцсети "Одноклассники" о плачевном состоянии ихнего ПЗАЗЧ, что и привело в город Петровск где-то на севере Саратовской области.

20190503113816-_DSC9537.jpg

В Петровске действительно есть... хотя, судя по материалам всякий раз нагнетающего уныние сайта, уже был Петровский завод автозапчастей. Последнее время он назывался Закрытое акционерное общество "Петровский завод автозапчастей АМО ЗИЛ" или сокращенно ЗАО "ПЗА АМО ЗИЛ". Завод производил, в частности, некоторые комплектующие для автомобилей ЗИЛ.
Сайт завода мертвый, там никакой полезной информации нет. Когда был построен завод - сказать сложно. В статьях о городе Петровске встречается упоминание о нем в 70х, а ранее не попадалось.

Впрочем, возможно, и не Петровский, а какой-то другой завод.

Рождественские маневры - 2020

В минувшее хмурое воскресенье, 5 января, в тольяттинском Парковом комплексе истории техники им Сахарова (хотя, мне как-то привычнее старое название - технический музей) состоялись традиционные "Рождественские манёвры". Этот фестиваль проходит не первый год.

Нынче затронута тематика Ржевско-Вяземской операции 1942 года. Эта наступательная операция Калининского и Западного фронтов, проведённая с 8 января по 20 апреля 1942 года является продолжением советского контрнаступления под Москвой и стала одной из самых кровопролитных операций Великой Отечественной войны.

Местом главного действия стало окруженное холмами замерзшее на зиму озеро. Далее немного фото с мероприятия.

20200105141821-_DSC1642.jpg
Collapse )

Водонапорная башня на станции Тургеневка

Недолго покрутившись на станции Георгиевка, перемещаемся ближе к Самаре. Задумался, как бы изменилась эта прогулка, если б мы отправились на электричке. Возможно, за несколько часов в ожидании следующей, неспешно истоптали б мы населенные пункты вдоль и поперек и заметки были бы более объемными.

Следующая остановка на станции Тургеневка, там есть водонапорная башня. Поселок, где расположена эта станция как бы не имеет своего названия, а числится на картах как "поселок при станции Тургеневка". В административном же смысле железнодорожная станция Тургеневка входит в состав сельского поселения Комсомольский Кинельского района Самарской области. Выходит, что железная дорога тут главная по старой традиции. ;)

Так башня видна с перрона станции. Кровля частично отсутствует. Починить бы надо.
20191005133253-_DSC2863.jpg
Collapse )

Крышка люка "Артель Кр. Металлист"

Некоторое продолжение предыдущей заметки, чтоб далеко не бегать. Или не убегать. От станции, в смысле. А с другой стороны, чтоб не затерялась крышечка в журнале. Там же, в Кротовке лежит под ногами малозаметная крышка люка с маркировкой "Артель Кр. Металлист г. Кривой-Рог 1953". Судя по частичкам асфальтового покрытия, когда то ее пытались совсем закатать, но успехом оно не увенчалось.

Сокращение "кр." - вероятно, от слова "красный". Хотя, гипотетически, может и "криворожский", но вряд ли. Артелей с названием "Красный Металлист" находится немало, но упоминания о криворожской артели представлены лишь вот этой самой крышкой буквально из нескольких мест нашей необъятной. Даже год, вроде, на всех 53-й. Любопытно, что в городе, где работал огромный металлургический завод, нашлась чугунолитейная работа и для артели.

20191005111529-_DSC2809.jpg

Collapse )

Видок из окошка

К сожалению, теперь уже бывший видок. Какое то время назад на работе дислокация кабинетная поменялась и теперь оный вид немножко недоступен. С нынешнего первого этажа Волгу чуток видно, но больше видно деревья. Годами ранее в этом месте стоял понтон с полноценным дебаркадером и табличкой с названием пристани "Осипенко".  Его сменил такой вот коммерческий скромняга с будкой, откуда лишь отдыхающие грузятся на катер (его не видно за понтоном). На судовом ходе зеленеет танкер-химовоз "ВФ Танкер-17".



Фото июль 2016 года. Жарко.

Рекорд флага России

Сегодня вечером, как оно иногда бывает, выйдя с работы, двинул до дому. Путь-дорога кратчайшим образом пролегает через две набережные, мимо ГРЭС и пивзавода... Но не про них рассказ. Сегодня праздник, конечно. Однако, уж слишком людно оказалось в районе Полевого спуска.

Приблизившись, обнаружил любопытное явление - уходящий вдаль по аллее набережной триколор...

Collapse )

Водонапорная башня в селе Обшаровка

"А мимо пролетают поезда..."

История села Обшаровка Приволжского района Самарской области началась в 1765 году. По крайней мере, официальная история, когда преимущественно переселенцы из правобережного села Костычи (в наши дни это город Октябрьск около Сызрани), переправились через Волгу и образовали село Новые Костычи. Впрочем,село вобрало в себя не только безземельных жителей правого берега, но так же крестьян из центральных областей России. Современное же название села происходит от слова "обшаривать", чем и занимались местные жители. По-простому говоря, совершали некие противоправные действия в отношении купеческих караванов. Однако, тем же самым занимались и жители Самарской Луки. Места там такие. :)

В августе 1876 года царское правительство приступило к строительству Транссибирской железнодорожной магистрали на участке Батраки-Самара. В это же время начались работы по возведению железнодорожного моста через Волгу, известного как Александровский мост. А на левом берегу произошла закладка первой станции Самара-Оренбургской железной дороги, которой дали название "Обшаровка". Строго говоря, станция построена примерно в километре от Новых Костичей и стала вторым центром села. Ну а в старых документах числят их вместе.
20190818170335-_DSC2213.jpg
Collapse )

Кирпич с клеймом МШ

Заглянул сегодня к приятелю. Посидеть в тенистом дворике, да обсудить всякое. Как водится, слово зА слово, да пивной кружкой пО столу... Поведал приятель, что сосед его в огороде кирпичик с клеймом раскопал. В частном секторе новости ж распространяются не как в многоэтажках. Ладно, давай поглядим.

Находкой оказался кирпичик с довольно непривычным расположением клейма - на постели крупные буквы "МШ". Гхм... Ну почему непривычным - оно понятно, в кладке обычно видно тычок или ложок, а постель в толще стены находится, иногда выглядывая наружу лишь краешком. Да и сам экземпляр оказался "с душком", что называется - имееся скол, где в глубине торчит что-то вроде то ли щебенки, то ли белой глины. Ковырять не стал. Да и кривенький он по большой плоскости, это не искажения фото. Может, потому его и не пустили в дело, а предпочли закопать.



Если правильно понимаю, клеймо принадлежит Маркелу Михайловичу Шигаеву, который возглавил семейное кирпичное производство в 1887 году. В справочнике фабрик и заводов 1912 года имеется упоминание о нем:



За Самаркой. Там много, если не заболоченных мест, то уж озер и озерец - точно. Затрудняюсь достоверно сказать, как там было до строительства Балаковской ГЭС и повышения уровня воды в Волге и Самарке. Возможно, сей болотно-озерный фактор и повлиял на качество глины и на постельное расположение клейма. Вообще, любопытно, где же за Самаркой располагался завод, выпустивший этот кирпичик. Не на месте ли бывшего кирзавода №6, при котором лет 10 назад скоропостижно вырос на фундаментах бараков зоны поселок Озерный о 17-ти домах (именуемый в народе Позорный)? Или на месте кирзавода №1 на стошке? Там посуше, вроде.

Географически найдено в районе Молодогвардейской/Комсомольской, квартал А' или Б', если ориентироваться по плану Зимина.