Category: общество

Водонапорная башня на станции Тургеневка

Недолго покрутившись на станции Георгиевка, перемещаемся ближе к Самаре. Задумался, как бы изменилась эта прогулка, если б мы отправились на электричке. Возможно, за несколько часов в ожидании следующей, неспешно истоптали б мы населенные пункты вдоль и поперек и заметки были бы более объемными.

Следующая остановка на станции Тургеневка, там есть водонапорная башня. Поселок, где расположена эта станция как бы не имеет своего названия, а числится на картах как "поселок при станции Тургеневка". В административном же смысле железнодорожная станция Тургеневка входит в состав сельского поселения Комсомольский Кинельского района Самарской области. Выходит, что железная дорога тут главная по старой традиции. ;)

Так башня видна с перрона станции. Кровля частично отсутствует. Починить бы надо.
20191005133253-_DSC2863.jpg
Collapse )

Крышка люка "Артель Кр. Металлист"

Некоторое продолжение предыдущей заметки, чтоб далеко не бегать. Или не убегать. От станции, в смысле. А с другой стороны, чтоб не затерялась крышечка в журнале. Там же, в Кротовке лежит под ногами малозаметная крышка люка с маркировкой "Артель Кр. Металлист г. Кривой-Рог 1953". Судя по частичкам асфальтового покрытия, когда то ее пытались совсем закатать, но успехом оно не увенчалось.

Сокращение "кр." - вероятно, от слова "красный". Хотя, гипотетически, может и "криворожский", но вряд ли. Артелей с названием "Красный Металлист" находится немало, но упоминания о криворожской артели представлены лишь вот этой самой крышкой буквально из нескольких мест нашей необъятной. Даже год, вроде, на всех 53-й. Любопытно, что в городе, где работал огромный металлургический завод, нашлась чугунолитейная работа и для артели.

20191005111529-_DSC2809.jpg

Collapse )

Видок из окошка

К сожалению, теперь уже бывший видок. Какое то время назад на работе дислокация кабинетная поменялась и теперь оный вид немножко недоступен. С нынешнего первого этажа Волгу чуток видно, но больше видно деревья. Годами ранее в этом месте стоял понтон с полноценным дебаркадером и табличкой с названием пристани "Осипенко".  Его сменил такой вот коммерческий скромняга с будкой, откуда лишь отдыхающие грузятся на катер (его не видно за понтоном). На судовом ходе зеленеет танкер-химовоз "ВФ Танкер-17".



Фото июль 2016 года. Жарко.

Аэросани-амфибия А-3 КБ Туполева

Чего только ни встретишь во дворах старого города - котики и вредные тетки, автохлам ржавые автомобили и творения очумелых ручек, лодки, сказочные палисадники, картины, даже мазутохранилище недавно попадалось...

Очередная находка во дворах - это аэросани-амфибия А-3 разработки КБ Туполева. Издали, увидав аппарат, полумал о катере на воздушной подушке. На Волге зимой и в межсезонье бегают разные СВП. Однако, формы не знакомы, да и при ближайшем рассмотрении на борту оказался логотип с когда-то всемирно известными буквами "Ту". К туполевским самолетам мы, конечно, как-то более привычны. Тем не менее, катер непривычных форм стоит себе в уголке двора, слегка приоткрыв дверь в салон...

20190928161948-_DSC2739.jpg

Почему же авиаторы занялись проектированием этого аппарата?
Collapse )

Рекорд флага России

Сегодня вечером, как оно иногда бывает, выйдя с работы, двинул до дому. Путь-дорога кратчайшим образом пролегает через две набережные, мимо ГРЭС и пивзавода... Но не про них рассказ. Сегодня праздник, конечно. Однако, уж слишком людно оказалось в районе Полевого спуска.

Приблизившись, обнаружил любопытное явление - уходящий вдаль по аллее набережной триколор...

Collapse )

Водонапорная башня в селе Обшаровка

"А мимо пролетают поезда..."

История села Обшаровка Приволжского района Самарской области началась в 1765 году. По крайней мере, официальная история, когда преимущественно переселенцы из правобережного села Костычи (в наши дни это город Октябрьск около Сызрани), переправились через Волгу и образовали село Новые Костычи. Впрочем,село вобрало в себя не только безземельных жителей правого берега, но так же крестьян из центральных областей России. Современное же название села происходит от слова "обшаривать", чем и занимались местные жители. По-простому говоря, совершали некие противоправные действия в отношении купеческих караванов. Однако, тем же самым занимались и жители Самарской Луки. Места там такие. :)

В августе 1876 года царское правительство приступило к строительству Транссибирской железнодорожной магистрали на участке Батраки-Самара. В это же время начались работы по возведению железнодорожного моста через Волгу, известного как Александровский мост. А на левом берегу произошла закладка первой станции Самара-Оренбургской железной дороги, которой дали название "Обшаровка". Строго говоря, станция построена примерно в километре от Новых Костичей и стала вторым центром села. Ну а в старых документах числят их вместе.
20190818170335-_DSC2213.jpg
Collapse )

Крышки колодцев связи "Телефон" со стрелами

С днем радио! Всех связистов поздравляю с профессиональным праздником!
Будучи сам в некотором роде связистом-телефонистом, хоть и давно оно было, сделаю небольшой ретроспективный пост по теме.

О канализации все, наверно, все слышали. И, наверно, не все знают, что у связистов канализация тоже есть. Только течет там ток электрический. С недавнего времени - ещё и свет (про "оптику" наверняка в курсе). Так вот, в земле закопаны целые пакеты асбестоцементных труб (сам видел 12, а говорят, бывает и больше), в которые положены кабели связи. Для доступа к трубам и кабелям имеются колодцы, закрываемые, разумеется крышками. Иногда двумя - сверху чугуняка, а ниже тонкая железная.

Вообще, связисты предпочитают закрывать колодцы легкими трехушковыми крышками на шестиушковой обойме с рифлением. Уж не помню кто подкалывал меня "да ты тяжелее телефонной трубки ничего и не поднимал". Сие ошибочно, ибо, в арсенале на АТС имелись вполне приличные лом и кувалда. А так же, невесть откуда взявшийся кол заземления. Ну да ладно, мы ж о крышках. Легкие - это чтоб силы экономить! Да и в шестиухую обойму проще попадать, меньше ж крутить надо, ибо, 30 градусов максимум - это не 45. Привет водоканалу!

Так вот о крышках середины прошлого столетия. В Самаре таковые имеются в нескольких вариантах.

В старой части города довольно часто попадаются крышки с маркировкой НКС - Народный комиссариат связи и с эмблемой внутри десятиконечной стилизованной звезды.
17 января 1932 года Народный комиссариат почт и телеграфов СССР (НКПТ СССР, а ранее РСФСР) был переименован в в Народный комиссариат связи СССР.
НКС
Collapse )

Где живут дикие пионы

Продолжение майской поездки в Ульяновскую область.
После короткой остановки в селе Верхняя Маза двинули мы в сторону села Радищево, к главной цели нашей поездки. Баржа отечественного автопрома лениво покачивается на волнах шоссе, под колесами шуршит асфальт... И, буквально через пару километров Евгений воскликнул "Смотри, пион!". Действительно, неподалеку от дороги темной точкой на зелени травы отметился одинокий цветок. Совсем одинокий. Начало хорошее но...
Это был лишь едва приметный указатель. В лугах да полях через полсотни метров, за придорожной лесопосадкой обнаружился немаленький такой цветник.
Дикие пионы

Collapse )

Так куда же подевался нерабочий день 2 мая?

Сколько помню себя, майские праздники длинными всегда были. Дня четыре подряд. Ну, по крайней мере, в пошлом, когда ещё на заводе работал. Первого мая - на демонстрацию, второго - отдыхаем. А то и третьего ещё. Да и традиционная посадка картошки в деревне к этим же дням нередко была приурочена.

В последние же годы как-то свистопляска пошла с этим вторым мая. За законами, кои Дума тоннами клепает, не особо слежу. А вот дни, когда не требуется тащиться на работу, мне лично гораздо более интересны. :) Вот и нынче в календаре день 2 мая почернел.
Производственный календарь

Почернел ненадолго, только лишь на один год. В будущем году опять второе мая красный день. Кстати, черным он был еще и в 2012 году.

Что и когда стало не так со вторым мая?
Collapse )