?

Log in

No account? Create an account

Вокруг очень много интересного. Только надо не забыть выйти из дома.

Категория: производство

Пупырчатая крышка
v_kleschev
Эта пупырчатая крышка люка или крышка-ёжик живет неподалеку от моего дома. Знаю про нее давно, так как иногда ныряю в магазинчик автозапчастей возле крыльца которого она лежит. Но почему же раньше не зафотал и не выложил? Да всё просто, жила она ниже уровня асфальта, заметно покосившись и обычно на треть заляпана грязью, остатки которой видны на фото. В общем, весьма  неприглядненько. В минувшую пятницу водоканальщики исправили положение - выровняли и нарастили кладку колодца и теперь объект нашего рассмотрения даже чуточку возвышается над окружающим его асфальтовым покрытием. Возвышается, главным образом, из-за того, что форма крышки куполообразная.

Пока пространство вокруг не закрыли свежим асфальтом, попробуем извлечь из этого пользу. Что мы видим при взгляде на крышку сверху? Или, скорее, что мы не видим? Крышка есть, четыре уха тоже есть. А вот обоймы не видно. Даже создается какое-то впечатление, что кышка просто лежит на щебенке.


Сегодня есть редкая возможность посмотреть на обойму вместе с крышкой сбоку.
Посмотреть сбокуСвернуть )
Метки: ,

Как мы телевизор починяли
v_kleschev
Не секрет, что в былые времена телевизор иногда в шутку называли членом семьи. Мое детство проходило в обществе телерадиолы "Концерт-Б". Вот сколько себя помню, этот ящик жил в нашей семье. В общем то, аппарат практичски мой ровесник. В свободное от работы время "ящик" накрывался какой-то бархатной тряпицей, на фото видно ее.

Эту фотографию сделал мой отец в январе 1970-го ещё на "старой" квартире. Мне тут нет ещё и пяти лет, а сестренке Рите и того меньше - без малого, три годика.

дальше...Свернуть )

Крышка люка Алапаевского Машзавода
v_kleschev
В моей коллекции уже есть крышка завода Стройдормаш из Алапаевска. Недавно появилась ещё одна, но уже с маркировкой "СВ СНХ Машзавод Алапаевск". Найдена во дворах на улице Дзержинского.

В разное время совнархозов (советов народного хозяйства), имевших территориальное обозначение "СВ" было несколько, в том числе Средне-Волжский и Северо-Восточный. Однако, город Алапаевск находится в Свердловской области и в данном случае под "СВ" имеется в виду Свердловский совнархоз. Образован он при реформах 1957 года, а в 1962 году на пару с Тюменским СНХ был объединен в Средне-Уральский.

Алапаевский машиностроительный завод организован в декабре 1941 года на базе райпромкомбината.
Если поискать в тырнетах, ныне ЗАО "Алапаевский машиностроительный завод" находится в стадии ликвидации (по данным за 2016г), если не уже всё...



Маркировка крупным планомСвернуть )
Метки: ,

Крышка люка КМПС Артель "Механик" Феодосия
v_kleschev
Ещё один снимок из позапрошлогоднего отпуска - крышка люка, отлитая в Феодосии на заводе артели "Механик".

Если слегка погуглить в яндексе, сходу находится ссылка на Викимапию, где лаконично написано буквально следующее:
Территория бывшего Феодосийского приборостроительного завода
До революции на этом месте находился чугунно-литейный завод Бедризовых, после революции национализирован и переименован в артель "Механик". В настоящее время приборостроительный завод не работает, территория сдается в аренду.


Кроме надписи по кольцу имеются десять секторов на каждом из трех радиусов и жирная точка по центру.
20160921-_DSC1060.jpg

Однако, попытки найти какие-то подробности о предприятии и годах изготовления крышки принесли мало успеха.
Кое-что есть, конечно...Свернуть )

Воздушные канатные дороги в Сатке
v_kleschev
Наверно, многие, если и не катались на воздушных канатных дорогах, то, хотя бы, слышали про них. Где-то для перевозки пассажиров используется небольшой вагончик или кабина, например, на линии Мисхор - Ай-Петри, в Ялте, в Гагре. Для горнолыжных мест популярны открытые сидушки - там даже лыжи снимать не надо.
Однако, воздушные канатные дороги занимаются не только перевозкой пассажиров.

На фото фрагмент "грузовой" воздушной канатной дороги комбината "Магнезит" а городе Сатка.
Канатная дорога комбината "Магнезит", Сатка

ДалееСвернуть )

Саткинский Чугуноплавильный завод
v_kleschev
Ныне он называется ОАО "Саткинский Чугуноплавильный завод" или СЧПЗ. Не гигант металлургии, но с давней и богатой на события историей.

В 1757-м году началась добыча высококачественной железной руды на Бакальских рудниках, там же рядом был основан поселок рудокопов Рудничное. В 1758-м Строгановы закончили строительство Троице-Саткинского чугуноплавильного и железоделательного завода, при котором вырос заводской поселок, а ныне город Сатка. Строительство завода велось мастеровыми и работными людьми из Пермских вотчин А.С. Строганова. В состав завода входили плотина на реке Сатке, доменный корпус, колотушечная, укладная, якорная и пильная фабрики, кричная и молотовая мастерские.

В период строительства создано водохранилище с плотиной, построены домна и 9 молотов (по другим данным две домны и 12 молотов), а также медеплавильная печь. Впрочем, медеплавильное производство вскоре было свернуто. Заводское оборудование приводилось в действие энергией от водяных колес. Разумеется, впоследствии завод неоднократно расширялся, оборудование модернизировалось и об этом есть длинные справки, кои при желании несложно найти, как и объемы производства. Потому далее коротенько по основным вехам.

В 1760-х годах завод купил титулярный советник М.С. Яковлев

В 1769 году завод продан тульскому купцу 1-й гильдии Л.И. Лугинину.

Не обошли завод крестьянские войны под предводительством Емельяна Пугачева. В 1773-м Саткинский завод был захвачен восставшими рабочими и стал одним из опорных пунктов повстанческой армии. При подавлении восстания завод был частично разрушен. В 1776 г. Лугинин получил ссуду 102 тысячи рублей на восстановление завода. Во второй половине 1770-х годов на заводе производились восстановительные работы, но прежнего объема производства достичь долго не удавалось.

В 1797 году завод арендовал московский купец А.А. Кнауф, в 1799 году он перешел в ведение Государственного ассигнационного банка, в 1801 году продан А.А. Кнауфу. Главным управляющим заводов Кнауфа был горный инженер М.И. Клейнер.

В 1811 году завод перешел в ведение казны.

В сентябре 1824 г. завод посетил император Александр I.

В 1862 году предприятие пострадало от наводнения, во время которого разрушена плотина и часть цехов. Большая часть оборудования после наводнения бездействовала.

Список фабрик и заводов Российской Империи 1912 года упоминает о заводе:


В 1917 году началось сооружение новой электростанции (до того имелась лишь небольшая 40-киловаттная). Возможно, именно эта дата обозначена на одной из дымовых труб. Одновременно возводилось здание электрических печей для производства ферросплавов на левом берегу реки Сатки, однако, сами печи построили лишь в 1929-м.

Национализация предприятия произошла в феврале 1918 г.


Летом 1918-го Сатка была занята белогвардейцами. При отступлении летом 1919 года белогвардейцы вывезли часть оборудования электростанции, детали паровых котлов, всех лошадей с конного двора. Центральный склад материальных ценностей сожгли, а доменные печи остановили. После отступления белых в первую очередь восстанавливались вспомогательные цехи и электростанция, а выплавка чугуна вохобновилась только в декабре 1922 года.

В советское время завод являлся единственным изготовителем чугуна ПВК (передельного высококачественного). Однако, в перестроечные годы такой чугун стал как-то никому не нужен и завод был перепрофилирован. Ныне на заводе производится высокоуглеродистый ферромарганец.

Так выглядит Саткинский чугуноплавильный завод ныне, в октябре 2018 года.
Саткинский чугуноплавильный завод
К сожалению, за недостатком времени поближе и со всех сторон рассмотреть завод не удалось, опять же, запишем в планы на какое-то будущее.

Далее несколько фотоСвернуть )