Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Маленькая прогулка по берегу

Вчерашнее предзакатное. И немножко покрытое инеем. Берег Волги за элеватором. Впрочем, это громко сказано, ибо, лет несколько назад элеватор был безжалостно умножен на ноль. На берегу его обозначают лишь останки транспортерной галереи, в рамку которой вписался хор замерших до весны портовых кранов, да погрузочный терминал.

20200222172445-_DSC0026.jpg
Collapse )

Крышка люка ПЗАЗЧ

Оная крышка-вафельница повстречалась возле дома № 30 по улице Йывана Кырли в Йошкар-Оле. Явно не родная для колодца, а потому и привязывать даты к срокам строительства дома не имеет смысла.
Судя по паре фото, найденным на просторах тырнета, маркировка ПЗАЗЧ наносилась ещё и другим шрифтом, с более строгим дизайном буквы "З". И, пожалуй, это всё, что удалось узнать точно по существу рассматриваемого вопроса. Потому далее лишь более-менее обоснованные предположения.

Во первых, аббревиатура. А вот не ищется ее расшифровка. Единственое место, где нашел какую-то привязку к географии - это высказывание одного из пользователей соцсети "Одноклассники" о плачевном состоянии ихнего ПЗАЗЧ, что и привело в город Петровск где-то на севере Саратовской области.

20190503113816-_DSC9537.jpg

В Петровске действительно есть... хотя, судя по материалам всякий раз нагнетающего уныние сайта, уже был Петровский завод автозапчастей. Последнее время он назывался Закрытое акционерное общество "Петровский завод автозапчастей АМО ЗИЛ" или сокращенно ЗАО "ПЗА АМО ЗИЛ". Завод производил, в частности, некоторые комплектующие для автомобилей ЗИЛ.
Сайт завода мертвый, там никакой полезной информации нет. Когда был построен завод - сказать сложно. В статьях о городе Петровске встречается упоминание о нем в 70х, а ранее не попадалось.

Впрочем, возможно, и не Петровский, а какой-то другой завод.

Краеведческий музей в Приморско-Ахтарске

Продолжу свой скромный... Вряд ли это можно назвать отчетом. Лишь небольшие заметки. На этот раз немножко про краеведческий музей Приморско-Ахтарска. Экспонатов довольно много в одноэтажном здании. И ещё на открытой площадке, или, по простому говоря - во дворе. Заснял немного.

Здание, где ныне размещается музей, возведено в начале ХХ века купцом Малышевым для использования в качестве зернозаготовочной конторы. Во дворе располагались склады и мельница.
20150925160958-_DSC9564.jpg
Collapse )

Трактор СТЗ 15/30 как памятник

Ростовская область, Тацинский район.  Возде автодороги Е-40 или А-260 Морозовск - Белая Калитва (это уж кому как больше нравится) близ поселка Углегорскийна холме воздвигнут этот памятник. Таким, как на фото, он предстал предо мной в сентябре 2015 года. С трассы, если не останавливаться и не приглядываться, выглядит он как... ну как памятник трактору и выглядит. Однако, дернула ж меня нелегкая остановиться и, забравшись на холм, сделать несколько снимков.

На железобетонном основании установлен неким образом подлатанный и в разные цвета окрашенный механизм, в котором угадывается самый массовый для 1930-40-х трактор СТЗ-1, более известный как СТЗ 15/30, сконструированный по образу и подобию американского Интернешнл-15/30. Снабженный карбюраторным керосиновым двигателем мощностью немногим более 30 "лошадей", предназначался он для вспашки полей двух- или трехкорпусным плугом, а так же имел возможноть, в том числе и "на стационаре", приводить в движение сельскохозяйственные машины, через задний вал отбора мощности или через шкив и ременную передачу справа. Эх, шкива то на фото и не видать, за колесами он скрылся.

20150913150059-_DSC7572.jpg

Строились тракторы этого типа на трех заводах. Сталинградском тракторном - с 1930-го года под маркой СТЗ-1 и на Харьковском тракторном - с 1931-го под маркой ХТЗ-1. Эти заводы в 1937-м были перепрофилированы под выпуск гусеничных машин. Второй авторемонтный завод в Москве выпускал эти тракторы в на рубеже 1940-50-х годах под маркой ВАРЗ. Всего построено без малого четыреста тысяч единиц.
Collapse )

Крышка люка производства Песковского литейного завода

Обнаружилась сия вятская клетчатая "панама" не одна, а сразу четыре штуки в ряд во дворе дома по улице Галактиоговской. Размерчик больше типового - сантиметров семьдесят в диаметре без ушей. И ещё не вполне обычная форма - не плоская, как оно чаще всего бывает и не куполообразная, как иногда, а, скорее, коническая. Высота конуса невелика - сантиметра три или четыре примерно. Вот не догадался сразу заснять вид сбоку.

20190825174931-_DSC2342.jpg

Маркировка... "Песковский З-Д", а более ничего не написано и никаких знаков не просматривается. Хотя, на фото других крышек этого завода видны ещё какие-то значки на периметре. Как это часто бывает, маркировка оставляет желать лучшего и более-менее читаема лишь на одной крышке из четырех, в дальнем конце двора, куда не каждый автомобиль доезжает. Да и клетка тоже не на всех хорошо сохранилась.

20190825174205-_DSC2341.jpg

Песковский завод. Где это, вообще, и чего делает?

Песковка - ныне поселок городского типа. Входит в состав Омутнинского района Кировской области. Образован в 1772 году вместе с постройкой завода.
Collapse )

Карагайский карьер

Карагайский карьер в уральском городе Сатка. Эксплуатацией карьера занимается АО "Магнезит". Основная продукция предприятия с его основания и по сей день - всевозможные огнеупоры.  Об одном из объектов этого уральского предприятия, воздушных канатных дорогах, не так давно я уже рассказывал. Теперь немного про историю предприятия, про добычу и самый крупный в округе карьер. Ныне разработка карьера практически не ведется, сейчас он используется в основном как перевалочная база. В карьер выходят откаточные штольни из шахты "Магнезитовая", где и происходит добыча магнезита.

Сначала несколько снимков с портала откаточной штольни горизонта +260м шахты "Магнезитовая". Чтобы показать весь карьер в деталях с этой точки, нужно делать круговую панораму из многих кадров. Или сферическую. Потому пусть будет один кадр. Немного мрачноватый под плотной облачностью, местами отражает цвет неба.
20181022101123-_DSC6620.jpg
Collapse )

Крышка люка ГПК НЛМЗ

Такие крышки размером меньше типовых современных с надписью ГПК НЛМЗ возле центрального круга на клетчатом фоне встречаются иногда во дворах в старой части Самары. С хорошо читаемой надписью мало, всё больше затертые.

По информации с сайта по крышечкам:
НЛМЗ (Новороссийский литейно-механический завод)
Все начинается со старого люка, имеющего характерный северо-кавказский дизайн: в клетку с центральным кругом. Надпись по границе круга гласит "НЛМЗ ГПК". Дизайн характерен для южных краев, где эти люки чаще встречаются. Возможно, это Новороссийский горпромкомбинат (ГПК): он существовал до 1963 года, после чего из его состава выделился литейный завод - продолжая делать люки уже под таким названием, в числе прочих металлоизделий местной промышленности. В начале 1970-х годов люки НЛМЗ повторяли стандартный дизайн завода "Водоприбор". Вероятно, до наших дней он не дожил, так как информации по этому заводу в сети нет.


Можно предположить ещё два варианта, однако, связать их с каким-то известным мне вариантом расшифровки ГПК не удается.

  • Новолипецкий металлургический завод - такое название носил ныне существующий металлургический комбинат в 1934...1983 годах.

  • Ногинский литейно-механический завод - он существует с 1908 года.


Эту крышку заснял во дворах на улице Чапаевской.
20190825154147-_DSC2312.jpg

Collapse )

Крышка люка "Артель Кр. Металлист"

Некоторое продолжение предыдущей заметки, чтоб далеко не бегать. Или не убегать. От станции, в смысле. А с другой стороны, чтоб не затерялась крышечка в журнале. Там же, в Кротовке лежит под ногами малозаметная крышка люка с маркировкой "Артель Кр. Металлист г. Кривой-Рог 1953". Судя по частичкам асфальтового покрытия, когда то ее пытались совсем закатать, но успехом оно не увенчалось.

Сокращение "кр." - вероятно, от слова "красный". Хотя, гипотетически, может и "криворожский", но вряд ли. Артелей с названием "Красный Металлист" находится немало, но упоминания о криворожской артели представлены лишь вот этой самой крышкой буквально из нескольких мест нашей необъятной. Даже год, вроде, на всех 53-й. Любопытно, что в городе, где работал огромный металлургический завод, нашлась чугунолитейная работа и для артели.

20191005111529-_DSC2809.jpg

Collapse )

Крышка люка горьковского завода Вторчермет

Наверняка, кто-то ещё помнит, что в школах периодически проводились мероприятия по сбору макулатуры и металлолома. В кучи вторсырья тащили с округи всё подряд. Иногда даже эти кучи оперативно и своевременно увозили, но чаще лежали они неделями и месяцами под дождем и снегом, ожидая отправки на базы вторсырья.

Повстречалась не особо давно крышка люка с маркировкой "Горьковский завод Вторчермет". Лежит сия крышка на набережной, неподалеку от бассейна ЦСК ВВС. Исходя из исторических дат (см. ниже) и отсутствия обозначения ГОСТа можно предположить, что отлита она в 1946-47 годах. Однако, вторая очередь набережной строилась в 1958-61 годах, да относительно недавно ещё и реконструкция была. Видимо, на нынешнее место крышка откуда-то мигрировала.

Крышка люка горьковского завода Вторчермет

Однако, тут целый завод, да ещё и имеющий литейное производство. А значит, он должен обеспечиваться сырьем. Металлоломом, стало быть. Раз уж не всё так просто, то тут появляется вопрос, когда и как появилась тема сбора, вторичной переработки и использования черных металлов?

Collapse )