?

Log in

No account? Create an account

Вокруг нас очень много интересного. Только надо не забыть выйти из дома.

Категория: транспорт

Водонапорная башня на станции Тургеневка
v_kleschev
Недолго покрутившись на станции Георгиевка, перемещаемся ближе к Самаре. Задумался, как бы изменилась эта прогулка, если б мы отправились на электричке. Возможно, за несколько часов в ожидании следующей, неспешно истоптали б мы населенные пункты вдоль и поперек и заметки были бы более объемными.

Следующая остановка на станции Тургеневка, там есть водонапорная башня. Поселок, где расположена эта станция как бы не имеет своего названия, а числится на картах как "поселок при станции Тургеневка". В административном же смысле железнодорожная станция Тургеневка входит в состав сельского поселения Комсомольский Кинельского района Самарской области. Выходит, что железная дорога тут главная по старой традиции. ;)

Так башня видна с перрона станции. Кровля частично отсутствует. Починить бы надо.
20191005133253-_DSC2863.jpg
+ десятка полтора фотоСвернуть )

Станция Георгиевка
v_kleschev
Не особо надеясь найти что-нибудь интересное, на станцию Георгиевка мы, всё же, заглянули по пути из Кротовки, откуда начали свою прогулку яркого солнечного выходного дня.

Это нынче для наших людей Георгиевка - станция, возле которой мирно пасется будущая говядина. Специально для буржуев и выпускников курсов аглицкого языка - платформа. Тыкабельно.

20191005125756-_DSC2853.jpg

А вот в каталоге высот 1950-го года Георгиевка значится как разъезд.

Георгиевка нивелировка.png
далее...Свернуть )

Крышка люка КБШ ЖД
v_kleschev
В минувшие выходные случилось побывать на трех железнодорожных станциях, и даже собирался уже сделать небольшой отчет по теме. Но сегодня наткнулся на неприметную и изрядно побитую разными концами лома крышку какого-то люка на тротуаре по улице Буянова, неподалеку от ж/д вокзала. Потому сперва про нее.

От железнодорожной темы, можно считать, не отклонился - на крышке с некоторым трудом читается маркировка вроде "ШЧ-5 КБШ ЖД". Хотя, в первой строчке может быть и не пятерка, а тройка или даже девятка. Хвостик внизу читается хорошо, а вот верх оставляет желать. Ниже прилагаю более крупный снимок центральной части.



Беглый поиск по железнодорожным сокращениям указывает, что ШЧ - это шнуровая часть или, если говорить более понятным языком - дистанция сигнализации и связи. СЦБшный телефонный справочник подсказывает и географию, что на Куйбышевской железной дороге ШЧ-3 - это Сызрань, ШЧ-5 - самарские связисты и ШЧ-9 - Ульяновск.

А вот означает цифра в маркировке - изготовителя или эксплуатационщика - это вопрос. Предположу, что второе. По крайней мере, так по маркировке легко найти хозяина инженерной сети.
надпись крупноСвернуть )

По каким улицам в Самаре предполагалось строить железную дорогу
v_kleschev
В журналах заседаний Самарской Городской Думы, где порой попадаются весьма интересные вещи, обнаружилась информация о рассмотрении вопроса строительства Оренбургско-Самарской железной дороги в черте города. Рассматривался этот вопрос 8 августа 1874 года. Полностью текст журнала доступен на сайте Самарской областной универсальной научной библиотеки (желающим ознакомиться после перехода по ссылке надлежит ткнуть в 215 лист), а здесь приведу лишь фрагмент, где описан предполагаемый маршрут прокладки железнодорожной линии.


Читать дальше...Свернуть )

Про телеграфные столбы
v_kleschev
Не слишком мало лет назад такой придорожный пейзаж, наверно, был весьма привычен. Только на столбах проводов было натянуто побольше. Ой, простите, не на столбах, конечно же, на опорах! Мне почему-то запомнились такие линии связи вдоль железных дорог. Вероятно, потому, что лет 30-40 назад больше поездами ездить доводилось, нежели автомобильным транспортом. Во время службы в рядах СА изучал ТТХ средств связи. Такие вот "воздушки" там тоже упоминались. Цифры не помню уже, но отложилось в памяти, что на проводах диаметром 4мм дальность больше, чем на 3мм, а если стальная проволока покрыта сверху медью (биметалл) - то ещё больше.

В прошлом году близ Волгограда обратил внимание на ряд опор вдоль дороги.

Далее ещё несколько фото...Свернуть )